Standart kapsamında D400 sınıfı ürün üzerinde çalışılmıştır. Standart yükleme (400 kN), ürünün geometrik merkezine yerleştirilen 25 cm çaplı blok ile gerçekleştirilmektedir.

İlk olarak yapılan tasarımlarda beklenen düzeyde performans elde edilememiş ve ürün güçlendirme çalışmaları devam ettirilmiştir.

 

 

            Yağmur Izgarası
            880*530*70mm

Son tasarlanan üründe, yükün (400 kN= 40 ton) uygulanması neticesinde, ilgili standardın 8.3.2 maddesindeki “çelik donatılı betonarme kapaklarda beton ve donatı arasında aderans kaybı meydana gelmemelidir” hükmüne aykırı bir durum gözlenmemiştir.

Standartta 40 ton yükün 30 sn süreyle uygulanması öngörülmüş ve buna uygun deney süreci gerçekleştirilmiş olmasının yanında, kırılma yükünün ne olduğunu öğrenmek amacıyla deney devam ettirilmiş; 4 farklı numunede 50,56,59 ve 59 tonda kırılma gerçekleşmiştir.

Deney prosedüründeki diğer bir husus da, deney yükünün tatbikinden önce, 5 defa yükün 2/3 lük kısmının (26,7 ton) uygulanması ve ilgili kontrolün yapılmasıdır. Standardın 8.3.1 maddesine göre, bu deney neticesinde betonarme deney numunelerinde 0,2 mm’den daha büyük açıklıklı çatlak meydana gelmemelidir. Yapılmış olan deney sonrasında, sözkonusu standart maddesinde “çatlak genişliğinin sentil ile ölçülmesi” gerekliliğini doğuracak düzeyde çatlaklar oluşmamıştır.

Yine bu maddeye göre 5 defa yükleme yapıldıktan sonra izin verilen kalıcı oturma max. 1 mm olması gerekmektedir. Ürünlerimizde yapılan denemelerde ise bir numunede 0.63 mm, diğerinde ise 0.91 mm kalıcı oturma ölçülmüştür. Ürünün boyutları ve donatı düzeni ise Şekilde görülmektedir.

Her bir ızgarada belli oranda donatı kullanılmıştır. Ürünün ağırlığı yaklaşık 90 kg’dır.

Izgara üzerindeki açık alan (su geçişini sağlayan toplam boşluk alanı) net alanın % 30’u mertebesindedir. Bu özelliği ile standardın 7.9 no’lu maddesine uygundur.

Performans açısından en çok tercih edilen malzeme olmasına karşın, sfero dökümün çalınma riski yüksektir.

Polimer kullanılarak yapılan ürünler ağır trafik şartlarında performans açısından yeterli kriterleri sağlasalar dahi, fiyatlarının yüksek olması ve hafiflikleri nedeniyle tercih edilmemektedir.

Trafiğin hızlı seyrettiği bölgelerde bu kapaklar yerinden çıkabilmekte ve gerek araç gerekse yayalara zarar verebilmektedir.

Döküm kapaklarda dahi bu durumun gerçekleşmesi nedeniyle bu ürünlerin hafif olması çok tercih edilen bir husus değildir. Betonarme ürünlerin ise geri dönüşümü olmamaları sayesinde çalınma riskleri yoktur.